"ბაქო-თბილისი-ყარსი მხოლოდ ალტერნატივა არ არის, ის გლობალური მნიშვნელობის კვანძია" - თურქეთის ტრანსპორტის მინისტრი
თურქეთის რესპუბლიკის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრის, აბდულქადირ ურალოღლუს განცხადებით, ბაქო-თბილისი-ყარსის საქართველოს მონაკვეთზე სარეაბილიტაციო და სამშენებლო სამუშაოების დასრულება შესაძლებლობას იძლევა, ორ კონტინენტს შორის ტვირთების გადაზიდვა უწყვეტ, 24-საათიან რეჟიმში განხორციელდეს, რაც პროექტს "შუა დერეფნის" ერთ-ერთ უმთავრეს საყრდენად აქცევს.
ამის შესახებ ურალოღლუმ ბაქო-თბილისი-ყარსის (BTK) სარკინიგზო ხაზის ექსპლუატაციაში შესვლის ოფიციალურ ცერემონიაზე ისაუბრა.
"ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის სრული დატვირთვით ამუშავება დღეს უკვე შესაძლებელია და ძალიან მოხარული ვარ ამ შესაძლებლობით... დღეს აქ მხოლოდ ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის გახსნაზე არა გვაქვს საუბარი. ეს არის თურქეთს, საქართველოსა და აზერბაიჯანს შორის ძლიერი თანამშრომლობის და საერთო ხედვის პირველი ნაბიჯები და ჩვენ ვუყურებთ ამ პირველ ნაბიჯებს. საქართველოს მხარეს დასრულდა ყველანაირი სამუშაო ამ რკინიგზის სრული დატვირთვით ფუნქციონირებისთვის. ამ განვითარებით ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზამ შუა დერეფნის ძალიან დიდი როლი აიღო თავის თავზე", - აღნიშნა აბდულქადირ ურალოღლუმ.
თურქეთის ტრანსპორტის მინისტრმა განსაკუთრებით გაუსვა ხაზი ტრანსპორტირების უსაფრთხოების ფაქტორს თანამედროვე გლობალურ ეკონომიკაში და აღნიშნა, რომ BTK საიმედოობის გარანტიაა.
"კრიზისულ პერიოდებში ძალიან მნიშვნელოვანია ალტერნატიული გადაზიდვის საშუალებების არსებობა. და ეს მხოლოდ ალტერნატიული საშუალება არ არის, ეს არის მსოფლიო დონის და მსოფლიო მნიშვნელობის სტრატეგიული სარკინიგზო კვანძი. არ არის საკმარისი მხოლოდ და მხოლოდ ალტერნატიული გადაზიდვის საშუალებები, მნიშვნელოვანია უსაფრთხო ასეთი დერეფნების აქტიურად მოქმედება და სწორედ მუშაობა. 21-ე საუკუნეში ძალიან დიდი მნიშვნელობა აქვს არა მხოლოდ წარმოების სიძლიერეს, არამედ რამდენად უსაფრთხოდ შეგვიძლია ამ ჩვენი წარმოებული ნაწარმის გადაზიდვა. ამ შუა დერეფნის სწორედ მუშაობა და სწორედ ამუშავება ძალიან მნიშვნელოვანია არა მარტო რეგიონისთვის, არამედ მსოფლიოსთვის", - განაცხადა მინისტრმა.