Radio France Internationale: 7 ივლისიდან ევროკავშირში ახალი ავტომობილების რეგისტრაცია მძღოლის მონიტორინგის კამერის გარეშე შეუძლებელი გახდა - კრიტიკოსები ევროპელ კანონმდებლებს პირადი თავისუფლებების ხელყოფასა და „თვალთვალის კამერების“ დანერგვის გამო აკრიტიკებენ, რაც პერსონალური მონაცემების დაცვის კუთხით გარკვეულ რისკებს აჩენს

2026 წლის 7 ივლისიდან ევროკავშირში ახალი ავტომობილების რეგისტრაცია მძღოლის მონიტორინგის კამერის გარეშე შეუძლებელი გახდა, - წერს ფრანგული მედიასაშუალება Radio France Internationale (RFI).

საჭესთან ან საჭის სვეტზე განთავსებული პატარა ობიექტივი აკონტროლებს მზერის მიმართულებას და მძღოლს აფრთხილებს, თუ იგი გზას ხანგრძლივად წყვეტს თვალს.

ევროკომისიის პროგნოზით, უსაფრთხოების ეს ზომა 2038 წლისთვის 25 000-ზე მეტი ადამიანის სიცოცხლეს გადაარჩენს და 140 000-ზე მეტი მძიმე დაზიანების რისკს შეამცირებს.

ინიციატივის კრიტიკოსები ევროპელ კანონმდებლებს პირადი თავისუფლებების ხელყოფასა და „თვალთვალის კამერების“ დანერგვის გამო აკრიტიკებენ, რაც პერსონალური მონაცემების დაცვის კუთხით გარკვეულ რისკებს აჩენს.

გარდა ამისა, ეს ვალდებულება ავტომობილების ფასზეც აისახება - ექსპერტთა შეფასებით, ახალი მოთხოვნის გამო ავტომობილების საბაზისო ღირებულება 400-დან 800 ევრომდე გაიზრდება.

საქმე ახალ კანონს არ ეხება. სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების საერთო რეგლამენტი (GSR 2) ჯერ კიდევ 2019 წელს იყო მიღებული და იგი 2022 წლიდან ეტაპობრივად შედის ძალაში. 2026 წლის ივლისის ცვლილებები მოთხოვნების მესამე და დასკვნითი ბლოკის ამოქმედებას ნიშნავს. ეს უკვე რეგისტრირებულ ავტომობილებს არ შეეხება და მათ დამატებით აღჭურვას არ საჭიროებს.

ამ ეტაპის მთავარი სიახლე მძღოლის ყურადღების მონიტორინგის სისტემაა -ADDW (Advanced Driver Distraction Warning). სალონში დამონტაჟებული კამერა აანალიზებს მზერის მიმართულებას. მძღოლის ყურადღების გაფანტვის შემთხვევაში, სისტემა გასცემს სიგნალს: 20 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარისას - 6 წამში, ხოლო 50 კმ/სთ-ზე მეტის დროს - 3.5 წამში. მძღოლს გაფრთხილება ეკრანზე გამოუჩნდება, რასაც ხმოვანი სიგნალი ან ვიბრაცია დაემატება.