სახელმწიფო ავტოსკოლების დამატებით რეგულირებასა და ინსტრუქტორთა სერტიფიცირებას გეგმავს

საქართველოში ავტოსაგზაო შემთხვევების 18%-ზე მეტი იმ მძღოლების ბრალეულობით ხდება, რომელთაც მართვის 4 წელზე ნაკლები გამოცდილება აქვთ. აღნიშნული მონაცემები საგზაო უსაფრთხოების 2026-2030 წლების ეროვნულ სტრატეგიაშია მოყვანილი.

დოკუმენტის მიხედვით, ახალბედა მძღოლების მონაწილეობით მომხდარი ავარიების მაღალი მაჩვენებელი პირდაპირ უკავშირდება მძღოლთა მომზადების არსებულ დაბალ სტანდარტს. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად სახელმწიფო მომდევნო წლებში მძღოლთა მომზადების სისტემის ძირეულ რეფორმას გეგმავს.

სტრატეგიისა და 2026-2027 წლების სამოქმედო გეგმის მიხედვით, ახალბედა მძღოლების მომზადების ხარისხის გასაუმჯობესებლად რამდენიმე ძირითადი ნაბიჯი გადაიდგმება:

• ავტოსკოლების რეგულირება: იგეგმება მძღოლთა მოსამზადებელი დაწესებულებების (ავტოსკოლების) საქმიანობის მკაცრი საკანონმდებლო ჩარჩოების დაწესება და მათი საქმიანობის რეგულირება. • ინსტრუქტორთა სერტიფიცირება: დაწესდება ავტოსკოლების ინსტრუქტორების სავალდებულო სერტიფიცირების სისტემა, რათა სწავლების პროცესი კვალიფიციურმა კადრებმა წარმართონ. • ერთგვაროვანი სასწავლო პროგრამები: შეიქმნება და დაინერგება მძღოლთა მომზადების ერთიანი, თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისი სასწავლო პროგრამები. • ცნობიერების ამაღლება: იგეგმება სპეციალური საგანმანათლებლო და საინფორმაციო კამპანიები, რომლებიც უშუალოდ ახალბედა მძღოლებში უსაფრთხო მართვის კულტურის ჩამოყალიბებასა და გზებზე არსებული რისკების გაცნობიერებაზე იქნება ორიენტირებული.

სტრატეგიის ავტორების შეფასებით, მართვის მოწმობის აღებამდე სწავლების ხარისხის გაზრდა და მკაცრი სტანდარტების დანერგვა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ახალბედა მძღოლების მონაწილეობით გამოწვეულ მძიმე ავტოსაგზაო შემთხვევებსა და მსხვერპლს.