საწვავის კრიზისის მიუხედავად, Ryanair-ის მოგება 40%-ით გაიზარდა

2026 წლის მარტში დასრულებული ფინანსური წლისთვის Ryanair-მა რეკორდული, 2.26 მილიარდი ევროს ოდენობის წმინდა მოგება დააფიქსირა, რაც წინა ფინანსურ წელთან შედარებით 40%-იანი ზრდაა. ამასთან, ავიაკომპანია ამბობს, რომ ნავთობის ფასების მერყეობა და გეოპოლიტიკური რისკები საავიაციო ინდუსტრიისთვის კვლავ მთავარ გამოწვევად რჩება.

2025-2026 წლებში მგზავრთა რაოდენობა 4%-ით, 208.4 მილიონამდე გაიზარდა, მიუხედავად Boeing-ის თვითმფრინავების მოწოდების მუდმივი შეფერხებებისა, რამაც ტევადობის ზრდა შეზღუდა.

ერთ მგზავრზე შემოსავალი 7%-ით გაიზარდა, რაც ტარიფების 10%-იანმა მატებამ განაპირობა. პარალელურად, საოპერაციო ხარჯები მხოლოდ 6%-ით გაიზარდა, რამაც ერთეულის ღირებულების ზრდა 1%-ზე შეინარჩუნა. მთლიანი შემოსავალი 11%-ით, 15.54 მილიარდ ევრომდე გაიზარდა.

აღმასრულებელმა დირექტორმა მაიკლ ო'ლირიმ განაცხადა, რომ Ryanair-ის საწვავის ჰეჯირების სტრატეგიამ ირანის ომისა და სპარსეთის ყურეში საზღვაო მარშრუტების გამო გაჩენილი რისკების ფონზე, ნავთობის ფასების ბოლოდროინდელი ნახტომის მყისიერი გავლენა შეამცირა.

Ryanair-ის ცნობით, მიმდინარე ფინანსური წლისთვის საწვავის მოთხოვნილების დაახლოებით 80% 2027 წლის აპრილამდე უკვე ჰეჯირებული აქვს და ბარელის ფასი დაახლოებით 67 დოლარს შეადგენს.

შემოსავლების შესახებ ანგარიშში Ryanair აღნიშნავს, რომ ინდუსტრია პოტენციური შეფერხებების საფრთხის წინაშე რჩება, თუკი ჰორმუზის სრუტის (გლობალური ნავთობის ტრანზიტის საკვანძო მარშრუტი) გარშემო დაძაბულობა კიდევ უფრო გამწვავდება.

თუმცა, კომპანიაში მიაჩნიათ, რომ ისინი უნიკალურ პოზიციაზე იმყოფებიან იმისთვის, რომ სხვა ევროპული ავიაკომპანიების პოტენციური კოლაფსით ისარგებლონ.

"ვფიქრობ, ფასები მაღალ ნიშნულზე დიდხანს შენარჩუნდება, რაც საწვავის ძლიერი ჰეჯირების გათვალისწინებით, Ryanair-ს განსაკუთრებით ხელსაყრელ პოზიციაზე აყენებს", - განაცხადა მთავარმა ფინანსურმა ოფიცერმა ნილ სორაჰანმა CNBC-სთან ინტერვიუში.

აპრილში CNBC-სთვის მიცემულ ერთ-ერთ ინტერვიუში Ryanair-ის აღმასრულებელმა დირექტორმაც დამაჯერებლად განაცხადა, რომ კომპანია სხვა ავიაკომპანიების შეფერხებებით მოგების მიღებას შეძლებდა.

"ვფიქრობ, ვიხილავთ გაკოტრებებს. თუ ივლისში, აგვისტოსა და სექტემბერში ბარელზე 150-დოლარიანი ფასი შენარჩუნდება, მაშინ დაინახავთ ევროპული ავიაკომპანიების კოლაფსს, რაც საშუალოვადიან პერსპექტივაში Ryanair-ის ბიზნესისთვის ალბათ კარგი იქნება", - აღნიშნა მაშინ ო'ლირიმ.

ავიაკომპანიამ 2026-2027 ფინანსური წლისთვის მოგების დეტალური პროგნოზის გაცემაზე უარი თქვა და მიზეზად მომავალი ტარიფების, სამომხმარებლო მოთხოვნისა და საწვავის ხარჯების შესახებ შეზღუდული ხილვადობა დაასახელა.