მთავარი
იმედიწყარო
  1. მთავარი
  2. იმედი
  3. ირანი სპარსეთის ყურეში ახალი შეზღუდული ზონის შექმნას გეგმავს
ირანი სპარსეთის ყურეში ახალი შეზღუდული ზონის შექმნას გეგმავს

ირანი სპარსეთის ყურეში ახალი შეზღუდული ზონის შექმნას გეგმავს

იმედი|imedinews.ge

ირანში განაცხადეს, რომ უახლოეს დღეებში სპარსეთის ყურეში ახალ შეზღუდულ ზონას გამოაცხადებს და ჰორმუზის სრუტეში ახალი საზღვაო დერეფნის რუკებს გამოაქვეყნებს, რადგან შაბათ-კვირას გემებზე მიტანილმა საპასუხო დარტყმებმა ორშაბათს ნავთობის ფასების ზრდა გამოიწვია.

ახალი შეზღუდული ზონა დაიწყება იქიდან, სადაც აშშ-ის მიერ ირანის ბლოკადა იწყება და სპარსეთის ყურის ტერიტორიებზე გავრცელდება, - განაცხადა ირანის სახელმწიფო ტელევიზიასთან ინტერვიუში ქვეყნის ეროვნული უსაფრთხოების უმაღლესი საბჭოს მდივანმა მოჰსენ რეზაიმ.

გეგმის შესახებ დეტალები ცოტაა ცნობილი, თუმცა რეზაიმ აღნიშნა, რომ ნებისმიერი გემი, რომელიც ახალ ზონაში შევა, სანქციების სიაში მოხვდება.

გარდა ამისა, რეზაის თქმით, მალე დამტკიცდება რუკებიც, რომლებიც დეტალურად ასახავს გადაადგილების მარშრუტებს ჰორმუზის სრუტეში - ენერგორესურსების გადაზიდვისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან დერეფანში, რომელიც ტანკერების მოძრაობისთვის დიდწილად ჩაკეტილია.

„ახალი საერთაშორისო დერეფნის რუკები, რომელიც ირანისა და ომანის წყლებში მდებარეობს და რომელსაც ირანი მართავს, შეთანხმებულია და უახლოეს დღეებში ხელი უნდა მოეწეროს. ჩვენ ჰორმუზის სრუტის გახსნის ვალდებულებას მხოლოდ მაშინ ავიღებთ, როდესაც ისინი [ამერიკელები] შეწყვეტენ დივერსიებს, მუქარასა და თავდასხმებს ირანზე“, - დასძინა რეზაიმ.

გაზიარება:

იმედი

წყარო: imedinews.ge

ორიგინალი სტატია

თემა: გეგმავს

ამ თემას 6 ქართული წყარო აშუქებს — სულ 58 სტატია.

  • ფინანსთა სამინისტრო 2026 წლის ბიუჯეტის კორექტირებას გეგმავსBM.GE
  • მედია: ფონ დერ ლაიენის ახალი ინიციატივა - როგორ გეგმავს ევროკომისია მოქალაქეთა კერძო დანაზოგის გამოყენებას შიდა სესხებისა და ინვესტიციებისთვისრუსთავი 2
  • "ოცნება“ ფიზიკური პირების ქონების გადასახადის ზღვარის გაზრდას გეგმავსტვ პირველი
  • პოლონეთი ქვეყანაში შესვლის გამკაცრებას გეგმავს, მათ შორის საქართველოს მოქალაქეებისთვისფორმულა
გეგმავს →ირანის →

მსგავსი სტატიები

არჩილ გორდულაძე დიტო ჩუბინიძისა და ლაზარე ჯორბენაძის საუბრის ჩანაწერზე: შინაარსში შესვლასაც კი ალბათ აზრი არ აქვს, რადგან ყველა ძალიან კარგად ხვდება და კარგად მოისმინა თუ როგორი ალოგიკური, ერთმანეთთან დაუკავშირებელი და აზრს მოკლებული იყო ის ე.წ ინტერვიუ, რაც გავრცელდა

არჩილ გორდულაძე დიტო ჩუბინიძისა და ლაზარე ჯორბენაძის საუბრის ჩანაწერზე: შინაარსში შესვლასაც კი ალბათ აზრი არ აქვს, რადგან ყველა ძალიან კარგად ხვდება და კარგად მოისმინა თუ როგორი ალოგიკური, ერთმანეთთან დაუკავშირებელი და აზრს მოკლებული იყო ის ე.წ ინტერვიუ, რაც გავრცელდა

იმედი

მარიამ ქვრივიშვილი: დღეს 21 000-ზე მეტი სერტიფიცირებული ქართველი მეზღვაური გვყავს, მაშინ, როცა 2012 წელს მათი რაოდენობა დაახლოებით 8 000 იყო. მათი წვლილი საქართველოს ეკონომიკაში დაახლოებით 1 მილიარდ ლარს შეადგენს - დღეს ქართველ მეზღვაურებს აღიარებს მსოფლიოს 75 წამყვანი საზღვაო დროშა, მათ შორის ევროკავშირი

მარიამ ქვრივიშვილი: დღეს 21 000-ზე მეტი სერტიფიცირებული ქართველი მეზღვაური გვყავს, მაშინ, როცა 2012 წელს მათი რაოდენობა დაახლოებით 8 000 იყო. მათი წვლილი საქართველოს ეკონომიკაში დაახლოებით 1 მილიარდ ლარს შეადგენს - დღეს ქართველ მეზღვაურებს აღიარებს მსოფლიოს 75 წამყვანი საზღვაო დროშა, მათ შორის ევროკავშირი

იმედი

მარიამ ქვრივიშვილი: საქართველოს საზღვაო შესაძლებლობების განვითარების ერთ-ერთი მთავარი პროექტია ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური -ანაკლიას ე.წ. ლენდლორდ მოდელით ვავითარებთ - რაც აბალანსებს სახელმწიფოსა და კერძო სექტორის ინტერესებს და ქმნის ფართო რეგიონული და საერთაშორისო მონაწილეობის შესაძლებლობას

მარიამ ქვრივიშვილი: საქართველოს საზღვაო შესაძლებლობების განვითარების ერთ-ერთი მთავარი პროექტია ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური -ანაკლიას ე.წ. ლენდლორდ მოდელით ვავითარებთ - რაც აბალანსებს სახელმწიფოსა და კერძო სექტორის ინტერესებს და ქმნის ფართო რეგიონული და საერთაშორისო მონაწილეობის შესაძლებლობას

იმედი

მარიამ ქვრივიშვილი: ჩვენ შევიმუშავეთ ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების 10-წლიანი გეგმა, რომელიც აერთიანებს ყველა ძირითად სატრანსპორტო-ლოგისტიკურ მიმართულებას და მიზნად ისახავს 2036 წლისთვის ნავსადგურებისა და რკინიგზის გამტარუნარიანობის გაორმაგებას

მარიამ ქვრივიშვილი: ჩვენ შევიმუშავეთ ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების 10-წლიანი გეგმა, რომელიც აერთიანებს ყველა ძირითად სატრანსპორტო-ლოგისტიკურ მიმართულებას და მიზნად ისახავს 2036 წლისთვის ნავსადგურებისა და რკინიგზის გამტარუნარიანობის გაორმაგებას

იმედი