მთავარი
BM.GEწყარო
  1. მთავარი
  2. BM.GE
  3. ათწლიანი უკუგება, რომლითაც ეს ინიციატივაა დასაბუთებული, ბიზნესისთვის საინტერესო არაა - ასოციაცია გზების-მოვლა შენახვაზე
ათწლიანი უკუგება, რომლითაც ეს ინიციატივაა დასაბუთებული, ბიზნესისთვის საინტერესო არაა - ასოციაცია გზების-მოვლა შენახვაზე

ათწლიანი უკუგება, რომლითაც ეს ინიციატივაა დასაბუთებული, ბიზნესისთვის საინტერესო არაა - ასოციაცია გზების-მოვლა შენახვაზე

BM.GE27 ივლისი, 2026, 21:26|bm.ge

სახელმწიფომ თავის თავზე ყველაზე კრიტიკული, ყველაზე რთული მონაკვეთის მოვლა-პატრონობა აიღო - ამის შესახებ ინფრასტრუქტურის მშენებელთა ასოციაციაში გზების მოვლა-შენახვის სახელმწიფო კომპანიის შექმნის ინიციატივის შეფასებისას აცხადებენ.

როგორც BMG-ის კითხვის საპასუხოდ ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ირაკლი გიორგობიანმა განაცხადა, ის პირობები და უკუგების გათვლები, რაც მთავრობას რიკოთის გზის მოვლა-შენახვისთვის აქვს გაკეთებული, შესაძლოა, კერძო სექტორისთვის საინტერესო არ ყოფილიყო.

“სახელმწიფომ ამ შემთხვევაში აიღო თავის თავზე ყველაზე კრიტიკული, ყველაზე რთული მონაკვეთის მოვლა-პატრონობა. ეს არის პასუხისმგებლობა, ვალდებულება, რომლისთვისაც შეიძლება იმ პირობებში, რა პირობებითაც სახელმწიფომ ეს თავის თავზე აიღო, კერძო სექტორისთვის არ ყოფილიყო მისაღები. აქედან გამომდინარე, ვფიქრობთ, რომ მოვლა-შენახვის [ფუნქცია] მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობაა და დარწმუნებული ვარ, რომ წარმატებით გაართმევენ ამას თავს.

რიკოთის იმ მონაკვეთზე, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის ბოლომდე დასრულებული, მოვლა-შენახვის პატრონობის [ფუნქციის] განხორციელება იმ ათწლიანი უკუგებით, რომლითაც არის დასაბუთებული და წარდგენილი ეს ინიციატივა [სახელმწიფო კომპანიის შექმნა], კერძო სექტორისთვის არ არის საინტერესო”, - განაცხადა ირაკლი გიორგობიანმა.

ცნობისთვის, პარლამენტმა 25 ივნისს „საავტომობილო გზების შესახებ“ კანონში ცვლილებები მესამე მოსმენით, დაჩქარებული წესით მიიღო. ცვლილებების საფუძველზე მთავრობას ეძლევა შესაძლებლობა, საერთაშორისო და შიდასახელმწიფოებრივი გზების ან მათი მონაკვეთების მოვლა-შენახვის ფუნქცია სამინისტროს მართვაში არსებულ სახელმწიფო კომპანიას გადასცეს. პირველ ეტაპზე ახალი კომპანია გორი-არგვეთას 105-კილომეტრიან საერთაშორისო მნიშვნელობის მაგისტრალს მოემსახურება, ხოლო მისი დასაფუძნებლად დაახლოებით 63 მილიონი ლარის საწყისი ინვესტიციაა გათვალისწინებული. აქამდე გზების მოვლა-შენახვა კერძო კონტრაქტორების მეშვეობით, ტენდერების საფუძველზე ხორციელდებოდა.

„ყველა კრიტიკული შეფასება აბსოლუტურად მოკლებული იყო საფუძველს“ - მინისტრი სახელმწიფო კომპანიის შექმნასთან დაკავშირებულ შენიშვნებზე

რა ეტაპზეა გზების მოვლა-შენახვის სახელმწიფო კომპანიის დაფუძნება? - მინისტრის პასუხი

გაზიარება:
BM

BM.GE

წყარო: bm.ge

ორიგინალი სტატია

მსგავსი სტატიები

საბოტაჟის ვერსია გამორიცხული არ არის, თუმცა, სისტემას დაცვის მექანიზმები აკლია - არჩილ მამათელაშვილი დენის გათიშვებზე

საბოტაჟის ვერსია გამორიცხული არ არის, თუმცა, სისტემას დაცვის მექანიზმები აკლია - არჩილ მამათელაშვილი დენის გათიშვებზე

BM.GE

საქართველო-ჩინეთის პარტნიორობას რეალური სარგებელი მოაქვს ორივე მხარისთვის - ირაკლი კობახიძე

საქართველო-ჩინეთის პარტნიორობას რეალური სარგებელი მოაქვს ორივე მხარისთვის - ირაკლი კობახიძე

BM.GE

ბოლო ოთხ წელში ჩინეთ-საქართველოს ურთიერთობები ახალ ეტაპზე გადავიდა - ჭოუ ციენი საქმიანობას აჯამებს

ბოლო ოთხ წელში ჩინეთ-საქართველოს ურთიერთობები ახალ ეტაპზე გადავიდა - ჭოუ ციენი საქმიანობას აჯამებს

BM.GE

სტრატეგიულ ენერგეტიკულ ობიექტებზე სანქციების რისკის შესამცირებლად, სახელმწიფოს ჩართულობა აუცილებელია - ვახტანგ ფარცვანია

სტრატეგიულ ენერგეტიკულ ობიექტებზე სანქციების რისკის შესამცირებლად, სახელმწიფოს ჩართულობა აუცილებელია - ვახტანგ ფარცვანია

BM.GE