რევაზ სოხაძე: 6000 კილომეტრზე მეტი გზიდან ახალი სახელმწიფო შპს მხოლოდ 105-კილომეტრიანი მონაკვეთის მოვლა-შენახვას უზრუნველყოფს
ინფრასტრუქტურის მინისტრმა რევაზ სოხაძემ საზოგადოებრივი მაუწყებლის გადაცემაში ,,ბიზნესპარტნიორი’’ ისაუბრა სამინისტროს ახალ ინიციატივაზე, რომელიც საფუძველს ქმნის საერთაშორისო და შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის გზების მართვისა და მოვლა-შენახვის ახალი სისტემის დანერგვისთვის და ამ მიზნით სახელმწიფო კომპანიის შექმნას ითვალისწინებს.
მისი განცხადებით, ქვეყნის განვითარებისთვის აუცილებელია რეფორმების განხორციელება ყველა მიმართულებით, მათ შორის ინფრასტრუქტურის სექტორში, სადაც მთავრობა ბოლო პერიოდში აქტიურ და სისტემურ ნაბიჯებს დგამს.
„ჩვენი მთავარი მიზანია ინფრასტრუქტურის სექტორის გაჯანსაღება, რაც გულისხმობს სისტემის სრულყოფას ყველა კომპონენტში. საბოლოო ამოცანაა, რომ ქვეყანაში აშენდეს ხარისხიანი ინფრასტრუქტურა. ხარისხი არის მთავარი პრიორიტეტი. რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია მეტი გზის მშენებლობა და სამუშაოების სწრაფად განხორციელება, თუმცა ყველაზე მნიშვნელოვანია, რომ ყველაფერი, რასაც ვაკეთებთ, იყოს მაღალი ხარისხის და გრძელვადიან შედეგზე ორიენტირებული“ - განაცხადა სოხაძემ.
მისივე თქმით, ინფრასტრუქტურის სფეროში მიმდინარე რეფორმების მნიშვნელოვანი ნაწილი გზების მოვლა-შენახვის სისტემის გაუმჯობესებას უკავშირდება. დღეს საქართველოს ტერიტორია დაყოფილია დაახლოებით 25 ზონად, სადაც გზების მოვლა-შენახვის პასუხისმგებლობა კერძო კომპანიებს აკისრიათ. აღნიშნული საქმიანობა მოიცავს როგორც გზების ყოველდღიურ მოვლას, ისე დასუფთავების, ზამთრის სეზონზე თოვლის გაწმენდისა და პრევენციული ღონისძიებების განხორციელებას.
მინისტრმა ასევე ისაუბრა ბოლო დღეებში გავრცელებულ კრიტიკაზე და აღნიშნა, რომ საზოგადოების ნაწილის მხრიდან გაკეთებული შეფასებები ხშირად საკითხის სრულყოფილი შესწავლის გარეშე ხდება.
„მოვუწოდებ ყველას, სანამ საჯარო შეფასებებს გააკეთებენ, საფუძვლიანად გაეცნონ რეფორმის შინაარსს. გავრცელდა მოსაზრებები, თითქოს სახელმწიფო კერძო სექტორის ჩანაცვლებას გეგმავს, რაც რეალობას არ შეესაბამება. ჩვენი ამოსავალი წერტილი არის პრევენციული მართვის პრინციპი - პრობლემები უნდა მოგვარდეს მანამდე, სანამ ისინი სერიოზულ გამოწვევად გადაიქცევა. მაგალითად, გზაზე წარმოქმნილი მცირე ბზარი დროულად უნდა შეკეთდეს, რათა მოგვიანებით გაცილებით ძვირი და მასშტაბური სამუშაოების ჩატარება არ გახდეს საჭირო“, - აღნიშნა მან.
