მარიამ ქვრივიშვილი დიდი ჰესების დაფინანსების საკითხზე ADB-ის დელეგაციას შეხვდა
ეკონომიკის მინისტრი მარიამ ქვრივიშვილი აზიის განვითარების ბანკის (ADB) დელეგაციას შეხვდა. როგორც სამინისტროს მიერ გავრცელებულ ინფორმაციაში არის აღნიშნული მხარეებს შორის საუბარი ენერგეტიკის სექტორის მხარდაჭერას, უფრო კონკრეტულად კი დიდი ჰესების პროექტების განვითარებას შეეხო. შეხვედრას ADB-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტის დირექტორი ჯონჰუ ჰქვანგი და ანკის მუდმივი წარმომადგენლობის დირექტორი ლესლი ბეარმან ლამი ესწრებოდნენ, ასევე ეკონომიკის მინისტრის მოადგილე ინგა ფხალაძე და ფინანსთა მინისტრის მოადგილე ეკა გუნცაძე ესწრებოდნენ.
"სამუშაო შეხვედრაში საქართველოს ენერგეტიკის განვითარების 10-წლიანი სტრატეგიით გათვალისწინებულ პრიორიტეტულ მიმართულებებზე იმსჯელეს, მათ შორის, მსხვილ ენერგეტიკულ პროექტებზე ჰიდროენერგეტიკის მიმართულებით.
შეხვედრაზე ხაზი გაესვა ქვეყნის ენერგეტიკული დამოუკიდებლობის მისაღწევად დიდი ჰესების მნიშვნელობას და იმ პოტენციალს, რომელიც ამ კუთხით ქვეყანას გააჩნია. როგორც აღინიშნა, აზიის განვითარების ბანკი აქტიურად არის ჩართული საქართველოს ენერგეტიკის სხვადასხვა მიმართულებების განვითარებაში, მათ შორის, ელექტროენერგიის გადამცემი სისტემის მოდერნიზაციასა და გაძლიერებაში, ქარისა და ჰიდროპროექტების განხორციელებასა და სხვა მნიშვნელოვან მიმართულებებში. მხარეებმა ასევე ისაუბრეს ADB-ის მხარდაჭერაზე, რომელიც მიზნად ისახავს ენერგეტიკულ სექტორში კერძო სექტორის ჩართულობის სტიმულირებას,"- ნათქვამია სამინისტროს მიერ გავრცელებულ ინფორმაციაში.
8 მარტს ეკონომიკის მინისტრმა მარიამ ქვრივიშვილმა განაცხადა, რომ ის იქნება მინისტრი, რომელიც ნამახვანჰესის პროექტს დააბრუნდებს. შეგახსენებთ, რომ პროექტზე საქართველოს მთავრობამ საარბიტრაჟო დავა წააგო და მას $400-მილიონამდე კომპენსაციაც დაეკისრა. აღნიშნული ჰესი აშენების შემთხვევაში 433 მეგავატი იქნებოდა. ჰესისთვის საჭირო ინვესტიცია მისი აშენების შემთხვევაში $800 მილიონი დოლარი იყო.
რაც შეეხება ხუდონჰესს, ამ პროექტის მფლობელია ამჟამად საქართველოს მთავრობა, რომელმაც პროექტის ინვესტორისგან "ტრანსელექტრიკასგან" ჰესის მშენებლობა-ოპერირების ლიცენზია 13.5 მილიონ დოლარად გამოისყიდა. ჰესის დადგმული სიმძლავრე 702 მეგავატ საათი უნდა ყოფილიყო, ხოლო მისი მშენებლობისთვის საჭირო ინვესტიცია $1 მილიარდად ფასდება.